Казахстан инвестирует $15 млн в ключевой грузинский порт

Казахстан инвестирует $15 млн в ключевой грузинский порт. Столько же вкладывает грузинская сторона. Скоро там откроют новый контейнерный терминал, передаёт корреспондент «24KZ».

Строительство контейнерного терминала с участием казахстанских инвестиций завершится в апреле. Грузовой комплекс должен ускорить приём и доставку грузов, тем самым увеличив поток по Транскаспийскому маршруту. Новый логистический узел — это результат международного сотрудничества. Проект стоимостью 30 миллионов долларов финансируют Казахстан и Грузия, разработан он в Азербайджане, а строительство ведёт китайская компания.

Джани Катамадзе, операционный директор «Поти Транс Терминал»:

- Были привлечены грузинские и казахские инвестиции в первую очередь, потому что это транзитные страны, через которые проходит Средний коридор. И между государствами каждый год улучшаются дружеские взаимоотношения, поэтому инвестиции частных компаний привлеклись в грузинский порт Поти, так как это один из ключевых портов в Грузии, который работает на экспорт-импорт грузов в Среднюю Азию и Китай, а также в сторону Европы.

Поти — портовый город на Черноморском побережье Грузии и важный транспортный узел между Европой и Азией. Он принимает сухогрузы, нефтеналивные суда и контейнерные перевозки, играя ключевую роль в международной логистике. Новый терминал площадью 9 гектаров станет одним из крупнейших в порту. Он сможет обрабатывать до 80 тысяч контейнеров в год, что эквивалентно сорока грузовым поездам.

Олжас Арыкбаев, генеральный директор «Поти Транс Терминал»:

- Как мы видим статистику прошлого года, объёмы грузов по Среднему коридору растут — именно экспорт казахстанских грузов и транзитные грузы из Китая, направляющиеся в Европу. Поэтому для Казахстана это конечная точка на Чёрном море, чтобы мы могли выходить на международный рынок и доставлять свои товары своевременно.

Новый терминал находится в двух километрах от порта и связан с ним удобной логистикой, хотя не имеет собственного причала. Он оснащён самой длинной в городе железнодорожной веткой — 3 км. Впервые в Грузии здесь применят специальные краны, способные разгружать до 24 контейнеров в час.

Авторы: Юлия Тужилкина, Шалва Сурамелашвили.